在ARJ21支线客机主结构铝合金材料中用得最多的是2xxx系及7xxx系铝合金，而且都是最新一代的合金，而制造取证用的原型机所用铝材全是美国铝业公司提供的，万里迢迢从美国西海岸越过大洋来到中国，板材来自艾奥瓦州（Iowa）达文波特轧制厂（Davenport Works），挤压材与锻件是拉斐特厂（Lafayette Works）生产的，也有一些挤压材来自韩国的长光铝业公司，它是美国铝业公司在韩国的一个独资铝材挤压企业。2xxx系及7xxx系合金在ARJ21主结构铝材用量中占总用量的98%。原型取证机之所以没有用中国铝材制造，是为取得适航证，并不是说中国1kg也不能制造，随着适航证的取得，国产铝材的用量会逐年有所上升。

     ARJ21支线客机用的变形铝合金2524-T3，约占板材总用量的60%；其次是7xxx系合金的7050铝板、7150铝板、7055铝板、7055铝棒，它们约占35%，都在T77状态下应用，T7表示固溶处理后再经过时效处理，材料的强度虽然比其可能达到的最大值低了一些，但抗应力腐蚀开裂和晶间腐蚀能力却有较大提高。

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