航空航天铝板是一种超高强度变形铝合金板材，目前广泛应用于航空航天工业。其具有较好的力学和加工性能，固溶处理后塑性好，热处理强化效果好，一般在150℃(甚至更高)以下有高的强度和硬度，韧性好，是理想的结构材料。
　　飞机用的铝合金和普通铝合金相比，对强度、硬度、韧性、抗疲劳性、塑性有较高的要求。由于航空铝材质量轻，轻量化效果显著，已经取代钢材并占据当前航空材料的主导地位。航空航天装备对铝板的要求较高，是铝合金板材的重要高端应用市场。
　　飞机上用的铝合金板材有好多种。当今世界各国航空飞机结构用铝合金主要是高强度的2系(2024铝板、2017铝棒、2A12铝板等)和超高强度的7系(7075铝板、7475铝板、7050铝板、7A04铝棒等)，另外还有部分5系(5A06、5052铝板、5086等)和6系(6061铝板、6082铝板等)以及少量的其他系列铝材。
　　航空航天铝材主要应用在翼面蒙皮、翼面长桁、翼梁上下缘条、腹板、机身长桁、座椅滑轨、龙骨梁、侧框、机身蒙皮、机身下部壁板、主地板桁条等部位。
　　1、硬铝：铝镁铜合金。航空业应用最广泛的铝合金。常用2024铝板、2A12铝板、2017A铝棒，强度、韧性、抗疲劳性较好，塑性好。用来制造蒙皮、隔框、翼肋等。
　　2、超硬铝：铝锌镁铜合金。常用7075铝板、7A09铝棒，强度极限和屈服强度高，承受载荷大，用来制造机翼上翼面蒙皮、大梁等。
　　3、防锈铝合金：常用铝镁合金5A02、5A06、5B05。具有较高的抗蚀性、抗疲劳性、良好的塑性、焊接性。用来制造邮箱、油管等。
　　4、锻造铝合金，常用6A02，硬度高，具有良好的耐腐蚀性。制造发动机零件、接头等。
　　5、铸造铝合金，比重小，抗蚀性、耐热性高，制造发动机机匣等。

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