飞机上广泛使用硬铝合金2024(A1-4.4% Cu-1.5% Mg-0.6%Mn). 超硬铝合金7075 ( Al-5. 6% Zn-2. 5% Mg-1. 6% Cu-0. 2% Cr).但是7075铝板如在峰值强度下使用，长横向容易产生应力腐蚀裂纹。因此，一般在损失10%～】5%强度的过时效态下使用。当断裂韧性和抗疲劳裂纹扩展性能低时，使用过程中裂纹加速扩展会引起重大事故。另外，石油危机以来，为了节约燃料，更需机体轻量化。因此，在设计机体时着重考虑安全性和轻量化。在安全性方面，力求提高断裂韧性、抗疲劳裂纹扩展性能和抗应力腐蚀性能。由于轻量化，就更要求提高强度。适应这一需要而开发出高纯新合金，如Al-Zn-M吕-Cu系7450.7475.7150合金，A1-Cu-M吕系的2124.2224和2324合金等。为了提高断裂韧性，主要是在合金中减少铁、硅等杂质含量。上述合金都比7075合金、2024合金杂质要低。

       此外，调整锌、镁、铜等主要成分的添加量和质量比，还需控制对断裂韧性有不良影响的第二相质点。在强度方面，为了不至于降低耐应力腐蚀性能，在用合金化提高强度的同时，应选择最佳的时效制度以获得最好的综合性能。这类开发合金有7475.7150(A1-6.4% Zn-2.4% M吕·2.2% Cu一0.1% Zr)。这类合金以锆代铬，在提高抗应力腐蚀性能的同时，还改善了淬透性，因此，适合用作厚板、型材、锻件等。