减轻悬挂系质量时，要兼顾行驶性、乘坐舒适性等，其相应部件的轻量化、铝材化应和其机构的改进同时进行。例如，下臂、上臂、横梁、转向节类零件。还有盘式抽动器卡爪等已用铝锻件(6061)、铝挤压铸造件(AC4C.AC4CH)等，质量比钢件轻40%～50%动力传动框架，发动机安装托架等已用6061铝板使其轻量化对保险杠、套管等，已用薄壁、刚性高的双、三层空心挤压型材(7021.7003.7029和7129)；传动系中传动轴、半轴、差速器箱在采用铝材使轻量化和减少振动上，取得了很大进展，今后有进一步发展的倾向。

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