经过数十年的发展，国外研制并获得广泛应用的2 × × ×系航空铝合金主要有2024系列(包括2024.2124.2324.2524等)、2026.2618等，其中，2524一T3薄板、2026-T3511型材是针对损伤容限设计要求开发的代表性合金，分别用于机翼下壁板、机身蒙皮、机翼下壁板长桁等结构。此外，有最新资料表明机翼下壁板用2 × × ×系时效成形合金及Al-Cu-Mg-Ag系新型耐热铝合金已在先进飞机上获得应用。
      国内航空铝合金的研制经历了从早期仿苏、仿俄/欧美到自行研制的发展阶段，研制出包括2A12.2024.2124.2A11.2A14
2014.2214.2017A.2618A等典型合金。特别是。九五。以来，国内通过先进飞机材料的国产化、高性能材料研制专项、军品配套项目、国家973项目工作，在2 × × ×系先进航空铝合金的研制和应用方面取得了一批重要的成果。国产第三代2 × × ×系高纯铝合金2D12.2B06.2D70.2124等已实现稳定批生产，在某型飞机上批量装机应用。针对损伤容限型2E12薄板(与国外2524合金相当)，掌握了多因素耦合作用下的耐疲劳微结构形成机理及演变规律，完成实验室探索和大生产试制，并制备出合格的某型号飞机机身蒙皮、钣金框类典型零件，满足飞机耐损伤容限设计要求。针对A1-Cu-Mg-A吕系新型耐热铝合金，系统研究了热处理工艺及Ag含量对试验AI-Cu-Mg-Ag合金的微观组织与室温、高温力学性能的影响并完成工业化试制，为我国新型耐热AI-Cu-M吕-A吕系合金的应用奠定了良好的技术基础。www.rongchuangjs.com