铝制摩托车用零件通常有六种制造方法铸造、锻造、板料冲压、挤压、粉末冶金、'超塑成型。常用的变形铝合金有2014.2017.5083铝板.7N01铝板和7050等高强铝合金。

      摩托车零件广泛使用变形铝合金材料，如摩托车的车体框架、前叉、托架、轮圈和交换器零件等。目前，摩托车的铝化率约53%(采用铝框架的车型)，虽然比不上飞机(约80%的铝化率)，但比汽车(8%～16%)的高得多，而且变形材料占的比例也很高。摩托车约40%是变形件，多属2014.2017、"83.7角1和7050等高强合金。由于铝框架的出现，各个部门变形材料的使用量剧增，今后的动向，第一是低成本化第二是高性能化。使用高强铝合金，转向轴、前又用7075铝棒，7050铝合金等。还迫切希望开展以发动机用材料为中心的高性能新材料，新型高强铝合金或铝锂合金锻件具有比强度高，与合金钢接近加工性能好，锻造时不氧化，表面光洁机加工余量小无铸造缺陷便于流水作业等优点，经适当选材及加工处理后，可用于制造摩托车的轮毂、零件。可以预料，铝合金锻件将会得到更加广泛的应用。

       其他如保险杠、挡泥板、扶手、货架、反光镜、仪表板、消声器、前后减震器等都可采用铝合金挤压件和冲压件。活塞，主轴等重要受力部件和转动