7075铝合金材料是最早应用于飞机工业中的xxx系列超硬铝合金材料。7075铝合金板、7075铝棒和7075铝管是三款最常用的流通最多的现货7xxx系列铝合金材料，由于其具有超高硬度强度、良好的机械性能，也被广泛应有电子电器，模具制造、汽车配件、飞机配件、机械配件等民用领域。本文将简要介绍下多种规格和状态的7075系列铝合金材料在波音飞机上的应用。

       波音707和737上采用了7178高强度铝合金,由于加人含量较高的Zn、Mg和Cu,强度虽有所提高,但却带来断裂韧性的降低,这时出于损伤容限方面的考虑,又转而去研究强度较低,但可保证断裂韧性的7075-T651合金,在波音747上得以应用。同时7xxx系列合金的强度提高也伴随着抗腐蚀能力的下降,特别是在峰值时效状态下更是如此,这样就促进了抗腐蚀 T7651 状态的究,7075-T7651合金在洛克希德公司的L1011飞机上首次使用。

      与此同时,在波音737上使用了7079合金制造的机身壁板、骨架、起落架梁等,合金为T61、T652时效状态,以降低热处理应力,但由于7079的抗应力腐蚀能力较差,因此与7178合金一起在新的波音材料标准中被取消。到了波音757和767,又对上翼面合金提出了新的更严格的要求,使用7150-T651可满足,它的强度可与7178-T651合金相匹敌,同时还具备可接受的断裂韧性。 此后,为了提高抗应力腐蚀能力又发展了一种新的热处理状态T6151,这种状态的7150合金在不降低强度的前提下,抗腐蚀能力又有少量提高,用于空中客车公司的A310和麦·道公司的MD-11的上翼面结构。

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