东莞市荣创金属材料有限公司专业代理批发各种航空铝板，航空铝合金棒材。目前我司大量备货的航空专用铝板主要有进口2024-T3铝板，美铝2024铝板，凯撒2024铝板，美铝2014铝板，2024薄板，美铝7075-T6薄板，凯撒7075-T6薄板，7475薄板，7050中厚板等等，以上材料均可按客户要求规格切割。上述材料均为航空专用铝合金板材，下面再简要介绍下以2024-T3铝板为基础，研发出了哪些新型2xxx系列铝合金板材。

       2324-T39合金是在2024基础上优化合金成分、降低Cu含量,提高纯度,并采用T39热机械处理工艺而成的新型高强度铝合金。该合金于20世纪80年代发展成熟,为美国波音公司专利合金。 与目前广泛用于各类飞机损伤临界区的韧性、抗疲劳性能良好的2024-T351相比,断裂韧度、抗疲劳能力、抗腐蚀性能相当,而强度特别是屈服强度提高了28%(标准值比较),具备强度、韧性的优良结合,可大幅度减轻飞机构件重量,提高结构强度,是 非常理想的机翼下翼面用材。这种优越的综合性能和减重潜力,使该合金一问世在波音737-300飞机内下蒙皮试用后,就正式应用于波音747中央翼下蒙皮及其连接板、波音767中央翼下蒙皮、机翼中间梁下蒙皮、外翼中间梁下蒙皮等波音系列飞机机翼下部各种结构上,并为最新设计的波音777超大型宽体客机下翼蒙皮所采用,可满足新型飞机对高结构效率、机动性及长寿命的要求,成为波音飞机最有特色的铝合金,且已开始扩大到MD-11和空客等系列飞机上。2524-T3合金薄板强度与2024-T3相当,疲劳裂纹扩展速率较2024-T3薄板降低一个数量级,是第一个真正意义上的损伤容限型铝合金,从而被作为新一代的飞机蒙皮材料。 目前虽然仅有板材、型材标准,但由于其具有良好的综合特性,已被成功地用于波音777客机和F-35战斗机上,在我国在研新一代飞机上也正在开展试用工作,未来还将继续开发其他品种,有望替代2024成为新一代“全能型”合金。

        荣创金属自备大量的的进口2、xxx系列铝合金板材，如进口2024-T3铝板，进口2024中厚板2014-T3铝板，2024薄板，2219薄板，2017铝板等等，有需要的朋友可来电咨询订购。

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